¿Por qué los satélites no encuentran el avión de Malaysia Airlines?

Actualizado a las 14/03/2014 - 15:45

Pekín, 14/03/2014(El Pueblo en Línea)- Es el sexto día desde que el vuelo de Malaysia Airlines con destino a Pekín desapareciera del radar. Aunque China y otros países han utilizado satélites para inspeccionar posibles lugares donde podría encontrarse el avión, todavía no hay sólidas pistas sobre dónde podría localizarse el aparato. Cada día que pasa, son más las incógnitas que rodean la desaparición del avión.

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¿Por qué los satélites no encuentran el avión de Malaysia Airlines?

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Pekín, 14/03/2014(El Pueblo en Línea)- Es el sexto día desde que el vuelo de Malaysia Airlines con destino a Pekín desapareciera del radar. Aunque China y otros países han utilizado satélites para inspeccionar posibles lugares donde podría encontrarse el avión, todavía no hay sólidas pistas sobre dónde podría localizarse el aparato. Cada día que pasa, son más las incógnitas que rodean la desaparición del avión.

Después de que el avión desapareciese, China utilizó diez satélites para llevar a cabo una misión de búsqueda. Un satélite estadounidense captó numerosas imágenes de posibles lugares del accidente. Esas imágenes de radar pueden utilizarse en la búsqueda de una aeronave desaparecida, ofrecer servicios de seguimiento, comunicación y otros aspectos de la búsqueda. Sin embargo, los expertos creen que no es prudente confiar solo en la teledetección por satelital para encontrar el avión. Deben ejecutarse todos los mecanismos de búsqueda posibles simultáneamente.

Colaboración multinacional en la búsqueda por satélite

Según la agencia Xinhua, el Centro de Control y Seguimiento por Satélite de Xian en China lanzó una búsqueda de emergencia a sus diez satélites de alta resolución.

Com el mismo propósito, muchos satélites de otros países también se centraron en las posibles ubicaciones del avión desaparecido. Según Reuter, una fuente del gobierno de Estados Unidos dijo que Estados Unidos ha revisado un gran número de imágenes tomadas por satélites espías por si hubiese ocurrido una explosión en el aire, pero no se ha encontrado nada. La fuente también indicó que los satélites estadounidenses tienen una amplia cobertura en la región.

La agencia espacial NASA también se ha unido a la búsqueda.

La empresa estadounidense de satélites DigitalGlobe había enviado a sus GeoEye1, uno de los satélites comerciales de mayor resolución, a recabar datos a las regiones donde podría hallarse el avión.

Vietnam ha utilizado un satélite para estudiar los mares alrededor de la isla Tho Chu, una de las posibles zonas del accidente.

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Pekín, 14/03/2014(El Pueblo en Línea)- Es el sexto día desde que el vuelo de Malaysia Airlines con destino a Pekín desapareciera del radar. Aunque China y otros países han utilizado satélites para inspeccionar posibles lugares donde podría encontrarse el avión, todavía no hay sólidas pistas sobre dónde podría localizarse el aparato. Cada día que pasa, son más las incógnitas que rodean la desaparición del avión.

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Los satélites realizan cuatro tareas:

Según los expertos en satélites, los satélites utilizados en una misión de búsqueda son capaces de realizar cuatro tareas: escanear y analizar imágenes, vigilar la situación meteorológica, buscar pruebas de ataque terrorista y recoger señales inalámbricas.

La primera y más importante tarea de un satélite es usar su radar y cámara óptica para captar imágenes, y luego a través de la exploración y análisis de las imágenes señalar lo que podrían ser restos del avión desaparecido.

La segunda tarea es examinar todo tipo de condiciones atmosféricas; El satélite meteorológico de China se utiliza para asegurar que el trabajo de rescate pueda llevarse a cabo en condiciones óptimas, lo que ayudará a encontrar el avión desaparecido más rápido.

En tercer lugar, el satélite es capaz de encontrar pruebas de un posible ataque terrorista o una explosión.

La última tarea es el reconocimiento electrónico de señales. Si la caja negra del avión desaparecido ha caído al mar, el satélite de reconocimiento electrónico puede localizar su posición; el satélite también ofrece comunicación y servicio de navegación GPS para trabajos de rescate.

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Pekín, 14/03/2014(El Pueblo en Línea)- Es el sexto día desde que el vuelo de Malaysia Airlines con destino a Pekín desapareciera del radar. Aunque China y otros países han utilizado satélites para inspeccionar posibles lugares donde podría encontrarse el avión, todavía no hay sólidas pistas sobre dónde podría localizarse el aparato. Cada día que pasa, son más las incógnitas que rodean la desaparición del avión.

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Los satélites se encuentran con tres obstáculos

En primer lugar, el trabajo de búsqueda requiere que los satélites operen en el área asignada al mismo tiempo, pero los satélites tienen una órbita prevista y un combustible limitado con el que mantener su altitud, por lo que tienen una movilidad limitada y no pueden proporcionar imágenes actualizadas en el momento.

En segundo lugar, un satélite requiere tecnología de alta resolución para encontrar objetos pequeños, pero en este caso es casi como buscas una aguja en un pajar. Los satélites pueden reconocer grandes objetos como un ala del avión o una parte grande, pero objetos tan pequeños como un asiento o la puerta del avión son imposibles de detectar desde el espacio.

En tercer lugar, las técnicas de interpretación de imágenes aún deben mejorar. El mejor satélite espía de Estados Unidos puede distinguir un objeto de tan solo 0,1 metro de tamaño, y algunos de sus satélites pueden alcanzar los 0,4 metros. Los restos flotantes pueden tener cualquier tamaño, y no hay ningún software de reconocimiento que pueda identificarlos. Además, las olas del océano dificultan esta tarea de detección.