Aviones de combate liderados por Estados Unidos realizaron ataques contra ISIS en Siria e Irak a través de Israel
Revelan que aviones estadounidenses y europeos se abastecen de combustible en dos puntos sobre el mar Mediterráneo antes de entrar en el espacio aéreo israelí.
Están utilizando dos corredores que pasan sobre el centro y el norte de Israel.
En el primero los aviones estadounidenses alcanzan grandes alturas sobre un área justo al norte de Tel Aviv y se dirigen hacia el este para pasar Jordania y llegar a Irak. Se están enfocando en los últimos tiempos en los ataques contra los sitios que Al Qaeda-ISIS ocupó en la provincia de Anbar, al oeste de Irak y en la cuenca del Éufrates.
Los islamistas han llevado a ocultar sus bases de reciente creación en la densa vegetación de la ribera, desde donde son casi imposibles de detectar por los satélites militares y de espionaje.
El segundo corredor aéreo estadounidense corre sobre la bahía de Haifa, luego hacia el este sobre el valle de Jezreel y de allí a Hama en el extremo sur del Golán, donde las fronteras israelíes, jordanas y sirias convergen. La siguiente vuelta lleva la flota de asalto al este de Siria para atacar las fuerzas de ISIS en Abu Kemal y Deir A-Zor y otras localidades en la frontera oriental de Siria con Irak.
La fuerza aérea de Estados Unidos volvió a la ruta de Israel a Siria después que el rey de Jordania Abdullah se negara a proporcionar acceso a través de su reino a los aviones de guerra de la coalición empeñados en atacar objetivos yihadistas en Siria.
Él sólo les permitió volar sobre su reino a Irak, con el permiso de Bagdad.
Ni Washington, Jerusalén ni Ammán están dispuestos a confirmar o negar que estas trayectorias están siendo utilizadas para alcanzar los objetivos de ISIS en Siria e Irak - aunque varios sitios web militares han hecho públicos estos datos con mapas detallados.
Los EE.UU. e Israel han optado por la reticencia tras tres consideraciones:
1. La renuencia a revelar que Israel y Jordania son socios en la Operación "Inherent Resolve".
2. Igualmente vergonzoso sería la revelación de que el uso de su espacio aéreo estaba sujeto a la autorización de los gobiernos de Israel y Jordania.
3. La escala de la operación también debe ser mantenida en secreto: Los ataques aéreos estadounidenses se gestionan desde tres comandos: Comando Central de Estados Unidos en Tampa, Florida; su mando avanzado en la Base Aérea de Estados Unidos Al Udeid en Qatar; y la sede de la OTAN en Bruselas, que Estados Unidos y las operaciones aéreas europeas coordinan con las fuerzas aéreas de Medio Oriente que participan en la misión contra ISIS.
Fuentes militares de Debkafile afirman que a pesar de la amplia escala de la ofensiva aérea de la coalición contra ISIS, a la que 20 países han aportado más de 200 aviones, sus logros no son impresionantes por decir lo menos.
Aunque los comunicados oficiales se refieren a decenas de ataques aéreos (55 al final de la semana pasada), realmente están llevando a cabo menos de 10 ataques por día. Esto está muy por debajo de la intensidad necesaria para volver a inclinar la balanza militar contra los islamistas.
La única ganancia notable para salir de esta gran ofensiva es la decisión tomada por el líder de ISIS Abu Bakr Al-Bagdad para dibujar una línea en contra de ampliar sus conquistas territoriales en Siria e Irak con el fin de ahorrar a su organización nuevas pérdidas por los ataques de los Estados Unidos y los ataques aéreos aliados. Él ha determinado centrarse ahora en estabilizar y apuntalar sus ganancias. Así ISIS ha pasado de una estrategia de expansión a una de defensa.
Fuente: Debkafile
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